Os OEMs de aeronaves enfrentam a pressão de montagem para otimizar as cadeias de suprimentos, pois 40% dos atrasos na produção decorrem do fornecimento de matéria -prima fragmentada. Os preços do titânio, por exemplo, flutuaram em 18% em 2024 devido a tensões geopolíticas, provocando parcerias de fornecedores de longo prazo para estabilizar os custos.
A integração vertical está se tornando uma prioridade. Empresas como a GE Aerospace agora controlam 60% de sua produção de lâminas de turbina internamente, usando máquinas CNC movidas a IA para aumentar a precisão da saída em 22% . As plataformas duplas digitais também estão ganhando tração, permitindo o monitoramento em tempo real dos processos CNC e a manutenção preditiva, o que reduziu os defeitos do trem de pouso em 15% em 2024.
A regionalização é outra tendência importante. Mais de 65% dos fabricantes estão expandindo instalações no sudeste da Ásia e no México para atender aos jatos de corpo estreito de próxima geração, reduzindo os custos logísticos em 12% . O relatório industrial de 2024 da província de Guangdong destaca um investimento de US $ 3,2 bilhões em hubs aeroespaciais para apoiar a cadeia de suprimentos da COMAC.
